Audi prueba un nuevo sistema de propulsión híbrido sobre un motor de tres cilindros
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Audi prueba un nuevo sistema de propulsión híbrido sobre un motor de tres cilindros



El planteamiento global que Audi persigue en el ámbito de la movilidad eléctrica incluye un concepto muy prometedor: la tecnología Dual-Mode Hybrid. Con un motor de combustión, dos motores eléctricos y una transmisión de una sola relación, los prototipos Dual-Mode Hybrid basados en el Audi A1 e-tron ofrecen una potencia de sistema de 177 CV, con una autonomía en modo eléctrico de unos 90 km, y un consumo de 1,0 litros a los 100 km.

El término e-tron engloba en Audi a aquellos automóviles capaces de recorrer largos trayectos en modo eléctrico. La marca de los cuatro aros tiene el firme propósito de ofrecer un modelo e-tron en cada segmento de aquí al año 2020. A finales de este mismo año llegará al mercado una pequeña serie del deportivo eléctrico de alto rendimiento R8 e-tron. Concebido como un híbrido en paralelo enchufable, el Audi A3 e-tron concept se comenzará a fabricar en serie en 2014, y algo más tarde le seguirán el Q7 y el A4.

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