Coches
Una vez más Audi fue pionera en el sector del automóvil cuando, en 1993, presentó su innovadora carrocería de aluminio para el entonces nuevo A8. El concepto Audi Space Frame (ASF) suponía un avance notable al llevar a la producción en serie sistemas de construcción reservados hasta la fecha a modelos muy exclusivos o de competición. Pero en estos veinte años Audi ha ido aún más lejos, al extender esos beneficios al resto de su gama, incluida la nueva generación del popular A3, que fue presentada el pasado año. Además,con la nueva estrategia Audi ultra se han ampliado dichos principios de construcción ligera a otros muchos elementos del vehículo.
Del Audi Space Frame (ASF) al Audi ultra. Con estas dos expresiones que forman parte del vocabulario de la marca podríamos definir la evolución que ha experimentado la construcción ligera en Audi durante estos últimos veinte años. En septiembre de 1993 Audi presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el Audi A8 con carrocería de aluminio, un coche que causó sensación por su bajo peso en comparación al imponente tamaño que tenía.
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- Esto Sí Es Ligereza: Audi Ahorra Más De 300 Kilos En Su Nuevo Q7
La nueva construcción multimaterial permite una reducción de 71 kilogramos en la carrocería, mientras que el chasis resulta 100 kg más ligero. La aplicación de las técnicas de construcción ligera de Audi en la nueva generación del Audi Q7 han...
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Audi ha cerrado el círculo en la pasada edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA): hace 20 añosla marca de los cuatro aros presentó en este mismo certamen, sobre un vehículo de exposición de color plata brillante, el "ASF"...
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Construcción ligera, un excelente confort y una amplia cartera de tecnologías punta: la marca de los cuatro aros perfecciona su buque insignia, el Audi A8, con una profunda actualización que incluye motores más potentes, eficientes y ecológicos,...
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En el futuro, cada nuevo modelo Audi será más ligero que su antecesor. Una estrategia de reducción de peso que ya se ha cumplido en el Audi A6, y que Audi repite en el nuevo A3, cuyo peso en vacío se ha reducido en hasta 80 kg, gracias al principio...
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Audi celebra sus 20 años fabricando coches ligeros
Una vez más Audi fue pionera en el sector del automóvil cuando, en 1993, presentó su innovadora carrocería de aluminio para el entonces nuevo A8. El concepto Audi Space Frame (ASF) suponía un avance notable al llevar a la producción en serie sistemas de construcción reservados hasta la fecha a modelos muy exclusivos o de competición. Pero en estos veinte años Audi ha ido aún más lejos, al extender esos beneficios al resto de su gama, incluida la nueva generación del popular A3, que fue presentada el pasado año. Además,con la nueva estrategia Audi ultra se han ampliado dichos principios de construcción ligera a otros muchos elementos del vehículo.
Del Audi Space Frame (ASF) al Audi ultra. Con estas dos expresiones que forman parte del vocabulario de la marca podríamos definir la evolución que ha experimentado la construcción ligera en Audi durante estos últimos veinte años. En septiembre de 1993 Audi presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el Audi A8 con carrocería de aluminio, un coche que causó sensación por su bajo peso en comparación al imponente tamaño que tenía.
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En el futuro, cada nuevo modelo Audi será más ligero que su antecesor. Una estrategia de reducción de peso que ya se ha cumplido en el Audi A6, y que Audi repite en el nuevo A3, cuyo peso en vacío se ha reducido en hasta 80 kg, gracias al principio...