Coches
Audi ha establecido otra tendencia en la competición automovilística. Después de que la marca revolucionara el mundo de los rallyes en los años ochenta con su tracción a las cuatro ruedas Quattro, y en los noventa hiciera lo mismo en las carreras de turismos, las cuatro ruedas motrices también se han abierto camino en los sport prototipos de la categoría LMP1. El Audi R18 e-tron Quattro pretende ahora ampliar el eslogan "A la vanguardia de la técnica" con un sistema completamente nuevo.
En 2012 Audi se convirtió en el primer fabricante en ganar las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC) con un prototipo LMP1 de cuatro ruedas motrices. Equipado con el innovador sistema e-tron Quattro de tracción integral, el Audi R18 ha vencido en diez pruebas del WEC hasta la fecha, entre las que se incluyen las 24 Horas de Le Mans en los años 2012 y 2013, además de hacerse también con los títulos de Campeón del Mundo en esos mismos años. En 2014, por primera vez, los dos Audi LMP1 que compiten en el apartado de Constructores vuelven a estar equipados con esa tracción a las cuatro ruedas.
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El nombre no cambia, pero la tecnología es completamente nueva. Audi se propone alcanzar el triplete en la temporada 2014 en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC) y en las 24 Horas de Le Mans con un prototipo LMP1 que ha sido creado desde...
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Sólo una semana después de que el ganador del Campeonato del Mundo, el Audi R18 e- tron Quattro, compitiera en su última carrera, su sucesor ya está listo para salir a la pista. Las pruebas del nuevo deportivo LMP1 de Audi, que se ha mantenido en...
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Quattro es Audi, y Audi es quattro. La marca y la tecnología están indeleblemente unidas. En la celebración del 30 aniversario del Sport quattro, Audi presentará su legítimo sucesor en el Salón de Frankfurt: el prototipo Audi Sport quattro concept...
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Audi vuelve a utilizar el deporte del motor como laboratorio de pruebas para introducir nuevas tecnologías pioneras: el vehículo de Le Mans de la marca de los cuatro aros es el primer coche de la categoría LMP1 que combina un motor TDI de alta eficiencia...
Coches
Audi, en busca del éxito de su tecnología Quattro en las carreras de resistencia
Audi ha establecido otra tendencia en la competición automovilística. Después de que la marca revolucionara el mundo de los rallyes en los años ochenta con su tracción a las cuatro ruedas Quattro, y en los noventa hiciera lo mismo en las carreras de turismos, las cuatro ruedas motrices también se han abierto camino en los sport prototipos de la categoría LMP1. El Audi R18 e-tron Quattro pretende ahora ampliar el eslogan "A la vanguardia de la técnica" con un sistema completamente nuevo.
En 2012 Audi se convirtió en el primer fabricante en ganar las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC) con un prototipo LMP1 de cuatro ruedas motrices. Equipado con el innovador sistema e-tron Quattro de tracción integral, el Audi R18 ha vencido en diez pruebas del WEC hasta la fecha, entre las que se incluyen las 24 Horas de Le Mans en los años 2012 y 2013, además de hacerse también con los títulos de Campeón del Mundo en esos mismos años. En 2014, por primera vez, los dos Audi LMP1 que compiten en el apartado de Constructores vuelven a estar equipados con esa tracción a las cuatro ruedas.
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