Coches
Actualización: Añadida información oficial.
Citroen celebra los 80 años del modelo "Traction Avant" ("Tracción delantera") un modelo que supuso todo un hito en el mundo del automóvil y que crearía precedente para todos los que vendrían después, incluyendo los coches actuales. El coche fue presentado el 18 de abril de 1934, con el nombre de modelo 7A aunque enseguida fue conocido por su apelativo de Traction Avant que perduraría hasta hoy. Fue el primer coche de producción en disponer de esa tecnología (y también de carrocería autoportante, para ahorrar peso), y el fabricante galo lo desarrolló en sólo 12 meses, una muestra de la gran ventaja y amplios conocimientos técnicos que Citroen tenía por aquella época respecto a sus rivales, no sólo de Francia, sino del resto del mundo.
Todo ello fue gracias al tesón de André Citroen, el cual, como siempre suele ocurrir en temas de ingeniería, supo rodearse de un equipo de gran talento. El Traction Avant se produjo durante 23 años bajo diferentes versiones, la 7 (7A), fue la primera, a la que siguió la 11 y la 15 Six. También hubo una versión prototipo denominada 22, con un motor V8. Estuvo disponible en un amplio elenco de carrocerías. En la planta francesa de Javel, en París, el fabricante del doble chevrón produjo unas 759.123 unidades hasta su retirada del mercado. También se fabricaron modelos en los centros de producción de Citroen en Slough (Reino Unido), Forest (Bélgica) y Colonia (Alemania).
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Coches
80 años del Citroën Traction Avant
Actualización: Añadida información oficial.
Citroen celebra los 80 años del modelo "Traction Avant" ("Tracción delantera") un modelo que supuso todo un hito en el mundo del automóvil y que crearía precedente para todos los que vendrían después, incluyendo los coches actuales. El coche fue presentado el 18 de abril de 1934, con el nombre de modelo 7A aunque enseguida fue conocido por su apelativo de Traction Avant que perduraría hasta hoy. Fue el primer coche de producción en disponer de esa tecnología (y también de carrocería autoportante, para ahorrar peso), y el fabricante galo lo desarrolló en sólo 12 meses, una muestra de la gran ventaja y amplios conocimientos técnicos que Citroen tenía por aquella época respecto a sus rivales, no sólo de Francia, sino del resto del mundo.
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