Coches
El proyecto de investigación "e performance" ("rendimiento eléctrico") ha concluido después de tres años de trabajo. Audi ha colaborado con Bosch y con varios institutos en la RWTH Aachen University en el marco de un proyecto de investigación subvencionado por el Ministerio de Educación e Investigación de Alemania (BMBF), para desarrollar un sistema de construcción modular para vehículos eléctricos. Los módulos de esta plataforma tecnológica se pueden utilizar en una gran variedad de automóviles propulsados por energía eléctrica. Uno de ellos es la plataforma deportiva "e Sport", que se presenta en el prototipo de investigación F12, basado en la carrocería del Audi R8.
La propulsión eléctrica es un asunto clave en la movilidad del futuro. Por ello, Audi puso en marcha en octubre de 2009 el proyecto ¿e performance¿, dentro de las instalaciones de Audi Electronics Venture GmbH (AEV). El objetivo era realizar una arquitectura para automóviles propulsados por electricidad que pudiera ser modulable en diferentes formatos, es decir, una plataforma tecnológica flexible que también incluyera la solución de los híbridos enchufables. Debería, por tanto, ser adecuada para el uso en cualquier tipo de vehículo, desde un deportivo a una berlina, pasando por un coche urbano.
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"E performance", la plataforma modular de Audi para los coches eléctricos
El proyecto de investigación "e performance" ("rendimiento eléctrico") ha concluido después de tres años de trabajo. Audi ha colaborado con Bosch y con varios institutos en la RWTH Aachen University en el marco de un proyecto de investigación subvencionado por el Ministerio de Educación e Investigación de Alemania (BMBF), para desarrollar un sistema de construcción modular para vehículos eléctricos. Los módulos de esta plataforma tecnológica se pueden utilizar en una gran variedad de automóviles propulsados por energía eléctrica. Uno de ellos es la plataforma deportiva "e Sport", que se presenta en el prototipo de investigación F12, basado en la carrocería del Audi R8.
La propulsión eléctrica es un asunto clave en la movilidad del futuro. Por ello, Audi puso en marcha en octubre de 2009 el proyecto ¿e performance¿, dentro de las instalaciones de Audi Electronics Venture GmbH (AEV). El objetivo era realizar una arquitectura para automóviles propulsados por electricidad que pudiera ser modulable en diferentes formatos, es decir, una plataforma tecnológica flexible que también incluyera la solución de los híbridos enchufables. Debería, por tanto, ser adecuada para el uso en cualquier tipo de vehículo, desde un deportivo a una berlina, pasando por un coche urbano.
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Los vehículos eléctricos propulsados por electricidad de fuentes de energía renovables son una opción atractiva para la movilidad dentro del área urbana y más allá. Sin embargo, los enfoques anteriores conducentes a producir coches son o bien...
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